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污染?伤到车了吗?被偏见伤害的生物质能(附图

来源:未知 编辑:生物质能源燃烧机 生物质能源 时间:2020-05-06

北极星固体废物网络新闻:污染?伤到车了吗?“十二五”规划似乎难以完成,“十三五”规划需要加快发展。

在过去两周,全国范围内发现的秸秆焚烧火灾数量比2014年同期增加了7%。图为农民在玉米地焚烧秸秆。

无论是碳减排还是PM2.5减排,生物质能源的利用在中国都有着光明的前景。然而,几天前在上海举行的一个关于生物质能的国际会议上传出了消息。尽管还有两个多月的时间,但“十二五”规划中为生物质能源设定的指导方针似乎很难完成。在各种限制性身份中,偏见可能是首先应该被废除的。

情况相当有趣:最近,随着大量秸秆在农村地区燃烧和持续的烟雾覆盖华北和其他地方,情况保护部本周发布了一份文件,建议今年秋季“中国秸秆燃烧污染防治形势严峻”。过去两周,在卫星的帮助下,全国各地发现的秸秆焚烧火灾数量比2014年同期增加了7%,而山东的增幅达到了2.6倍。

是什么阻碍生物质能哄骗

秸秆是一种典型的生物质资源。如果它能被有效地控制,比如发电,它将大大减少农民在户外燃烧的想法。然而,稻草的使用目前受到各种限制。在喝茶时吸引人们注意的是一项歧视性政策。根据北京颁布的法规,生物质燃料被划分为高污染区,气化和欺骗除外。由于北京在国内空气污染控制中的突出地位,该政策在全国形成了普遍的示范效应。

国家发改委可再生能源发展中心主任任东明在会上暗示,生物质能发展面临的主要挑战之一是,在一系列国内空气污染控制项目中,生物质成型燃料没有被明确定义为清洁燃料。好奇是北京的做法,这严重阻碍了生物质能的行使。

北京的做法一出台,就在全国引起了巨大的争议。许多专家认为,生物质燃料的排放可能完全达到甚至优于清洁天然气锅炉。即使有污染,也是由于使用不当造成的。通过监督锅炉可以完全解决这个问题,而且不需要给燃料贴标签。中国可再生能源学会生物质能专业委员会主任袁不情愿地告诉记者,这一指定引发了一场诉讼,但还没有放松。

斯特劳将面临官方歧视,而燃料乙醇将面临私人意见。会上,当观众问他一个问题时,他提到了一个个人经历:国庆节期间,他开车从上海到了其他省份。当地加油站只供应掺有10%生物乙醇的汽油。当加油工发现是一家外国公司的车时,他说“乙醇汽油对动员机不好”,“不要相信你能检查它”,然后建议他经常买一瓶燃料添加剂。这个表达严重动摇了他使用乙醇和汽油的决心。

面对这一问题,包括中国科学院广州能源研究所所长袁真红和吴传志在内的专家都认为,社会对乙醇汽油的私人看法被加油工人广泛用来促进销售。事实上,使用乙醇汽油的发动机不仅排放清洁,磨损少,而且在动力表现上也不掉色。

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